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摘要
传统的有碴铁路轨道下部结构一般由压实路基（地层土）上铺设的碎石层和底床组成。道砟颗粒在列车重复载荷作用下逐渐破碎变质。铁路轨道的变形往往与道砟的破损有关，铁轨的变形需要定期维修，费用昂贵，因此需要用新的骨料取代已降解（循环再用）的道砟，然后再重新夯实。本文研究了用复合土工材料改善再生道床的变形退化特性，利用大型三轴仪研究了复合土工材料（土工格栅、土工织物和复合土工材料）在循环荷载作用下提高再生道砟性能的前景。结果表明，采用复合土工材料稳定铁路再生道砟，改善了轨道的性能特点，降低了轨道养护成本。
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