电动汽车交流充电器中PFC级的多模式控制

作者：钱科军; 沈杰; 邓士伟; 张政

来源：电力电子技术, 2019, 53(03): 111-113.

• 电动汽车
• 功率因数校正
• 交错并联

研究一种用于电动汽车交流充电器中功率因数校正(PFC)级的多模式控制(MCM)策略。分析了所采用的交错并联Boost拓扑的工作模态及MCM策略的思想和具体实施方法。使用PSIM软件进行仿真研究。通过3.3 kW的硬件电路实验表明,采用MCM的交错并联Boost PFC级具有宽负载范围内高效的优点,变换器的峰值效率为98.2%,25%～100%负载的效率均在97%以上,尤其25%～50%负载的效率比市面上常用产品的效率高2%左右。该电路还具有输入、输出电流纹波小,电磁干扰(EMI)滤波器要求不高等特点。