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摘要
针对S变换载荷谱编辑法中阈值设定的缺陷导致载荷谱编辑效果不佳的问题，对阈值设定进行优化，提出了一种基于S变换双阈值载荷谱编辑方法。该方法在实测载荷信号上进行S变换分析获取最大幅值谱并选取最优双阈值进行识别筛选，以此为依据提取原始载荷信号中的损伤载荷片段拼接成加速谱。将S变换双阈值编辑法与S变换编辑法在统计参数，功率谱密度，穿级计数和疲劳仿真结果等方面进行对比分析。结果表明S变换双阈值编辑法可明显压缩原始载荷时间，同时压缩效率高于S变换编辑法，加速谱的疲劳损伤和寿命分析误差更小，说明该方法适用于汽车零部件耐久性载荷谱编辑研究。
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