针对两个不同功能平台联合作业的新型工作模式设计了一套新型组合式系泊系统，通过物理模型试验方法，对双平台联合作业下平台水动力特性进行分析，并与双平台独立系泊定位进行对比，结果表明该系泊系统下的双平台运动响应相对较小，锚链张力减小，联动性好，双平台联合作业适用性更佳。同时研究了该系泊系统在不同波高和波浪周期下的水动力特性，在此基础上对该系泊系统设计参数进行优化，获得了一套比独立式系泊系统经济性好、联动性好的双平台联合作业新型组合式系泊系统，为深海多平台联合作业设计提供理论支持。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
