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摘要
提高发动机的压缩比是提升发动机功率和降低油耗的重要途径,但是压缩比提高后,压缩冲程上止点附近的温度升高,压强增大,容易引发爆震。应用4-2-1排气系统,可以减少气缸内的残留气体,降低压缩冲程上止点的温度,从而抑制爆震的发生。4-2-1排气系统使排气到达触媒的距离过长,无法尽快激活触媒,可以通过延迟点火时间,使未燃尽的气体在排气弯管连接部位或者三元催化处燃烧,达到尽快激活触媒的效果。
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提高发动机的压缩比是提升发动机功率和降低油耗的重要途径,但是压缩比提高后,压缩冲程上止点附近的温度升高,压强增大,容易引发爆震。应用4-2-1排气系统,可以减少气缸内的残留气体,降低压缩冲程上止点的温度,从而抑制爆震的发生。4-2-1排气系统使排气到达触媒的距离过长,无法尽快激活触媒,可以通过延迟点火时间,使未燃尽的气体在排气弯管连接部位或者三元催化处燃烧,达到尽快激活触媒的效果。
