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摘要
为减轻蓄电池框架车自重，以使车辆有更好的续航能力，本研究对蓄电池框架车进行了系统分析，对整车受力进行了理论计算，并建立了动力学仿真虚拟样机，进行了6种工况的仿真分析，计算与仿真结果相近。然后，选取关键元部件受力最大的满载过坑工况作为静力学分析基础，在有限元分析软件中对关键零部件进行静力学分析，将动力学获取的受力范围，合理地添加在模型中，进行了铰接销轴与摆动梁的静力学强度校核，结果均小于其许用应力，满足使用要求。最后对铰接销轴与摆动梁进行可靠性定量分析，结果均满足失效概率为1×10-5的指标要求。
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单位山西天地煤机装备有限公司; 中国煤炭科工集团太原研究院
