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摘要
为评估某拖轮7叶200kW轮缘推进器水动力性能，采用RANS方法，基于多重旋转坐标系，建立轮缘推进器数值预报模型，开展不同进速系数下的水动力计算，获得其敞水特性；并将计算结果同系柱工况下的实桨测试结果进行对比，结果吻合良好。在算法验证的基础上，针对轮缘推进器的水动力性能和基于图谱设计的传统导管桨进行对比，结果表明，在常用进速下采用轮缘推进器方案，其敞水效率更高。
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为评估某拖轮7叶200kW轮缘推进器水动力性能，采用RANS方法，基于多重旋转坐标系，建立轮缘推进器数值预报模型，开展不同进速系数下的水动力计算，获得其敞水特性；并将计算结果同系柱工况下的实桨测试结果进行对比，结果吻合良好。在算法验证的基础上，针对轮缘推进器的水动力性能和基于图谱设计的传统导管桨进行对比，结果表明，在常用进速下采用轮缘推进器方案，其敞水效率更高。
