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摘要
以某高速公路层状反倾岩质边坡为实例，采用双弹簧锚杆单元，通过FLAC3D建立数值分析模型，探讨锚杆长度对边坡稳定性和滑动面的影响规律、锚杆在加固过程中的边坡位移响应，并对边坡锚固及锚杆轴力传递机理进行分析。结果表明，随着锚杆长度增加，边坡安全系数提高，竖向位移和水平位移均减小；锚杆长度变化不会对加固前边坡破坏模式产生影响，其潜在滑动面形状为直线型和折线型；锚杆越长，其轴力越大，且锚固位置在坡底时达到最大值；沿锚杆长度范围内锚杆轴力的分布表现为前端大于后端，先趋于稳定后逐渐减小。
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单位建筑工程学院; 山东华宇工学院; 湖南科技大学; 土木工程学院
