铁道车辆用车轴钢夹杂物分析及改善措施

作者：赵志刚; 张锦文; 王松伟; 王育田

来源：热加工工艺, 2022, 51(17): 144-147.

DOI：10.14158/j.cnki.1001-3814.20202072

• 车轴钢
• 大颗粒夹杂物
• 炼钢
• 中间包
• 浸入式水口

通过金相显微镜、扫描电镜和能谱仪观察了铁道车辆用车轴钢中夹杂物形貌，并分析了其成分，提出了工艺优化方案，研究了优化工艺对夹杂物的去除效果。结果表明：采用传统工艺生产的车轴钢内部存在1.0～1.2 mm的团聚型大尺寸Al2O3+2CaO夹杂物。通过提高转炉终点碳和磷一次命中率、转炉终点Al含量由0.015%～0.020%提高到0.020%～0.025%,Ca含量由0.0010%～0.0015%提高到0.0015%～0.0020%，延长LF和VD软吹时间、减少LF和VD过程的铝线和硅钙线喂入量、增大中间包容量、增高中间包下挡墙、结晶器水口优化为6孔旋流水口等可有效控制大颗粒夹杂物的生成和去除。

• 单位
  山西太钢不锈钢股份有限公司