为了进行大直径顶管穿越运营地铁的影响分析，结合武汉长江新城新区大道工程项目，利用FLAC3D模拟顶管施工全过程，对模拟结果进行分析。研究结果表明：顶管施工中，最大变形一般发生在顶管轴线下方，与顶管轴线的距离成反比例。穿越地铁隧道的位置决定地铁隧道的变形，后穿越的地铁隧道由于受到先穿越隧道时土体扰动的影响，变形较大。顶管施工开始时，对变形影响较小，当顶管穿越结束时，变形基本稳定。
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