双活塞转子内燃机结构设计与特性分析

作者：宁海强; 余世林; 唐仁杰; 黄河

来源：广西大学学报(自然科学版), 2018, 43(03): 909-915.

DOI：10.13624/j.cnki.issn.1001-7445.2018.0909

• 双活塞
• 转子
• 内燃机
• 结构设计

为提高发动机的热效率和功重比,同时降低振动和噪声,针对转子内燃机的结构特点,利用"互相追赶式双活塞转子"和"卵形齿轮双路归一传动输出"结构设计方法设计双活塞转子内燃机,并进行了热功转换计算和结构分析。结果表明,与曲轴连杆式内燃机相比,在相同气缸排量和输出转速条件下,双活塞转子内燃机可以明显降低油耗,功重比倍增;同时,双活塞转子内燃机还具有运行噪音低、可靠性强以及动力输出平稳等特点,具有广阔的军用和民用前景。

• 单位
  江苏大学; 江西洪都航空工业集团有限责任公司; 中国人民解放军军事交通学院