在中国新能源汽车的发展过程中，上汽是充满矛盾的车企之一。首先，它“起了个大早，却赶了个晚集”。上汽很早就开始研发新能源汽车技术并取得成果，然而2023年其新能源汽车自主品牌均未进入销量前10，不仅落后于比亚迪和“蔚小理”等造车新势力，而且落后于同为地方国企的广汽埃安。[1]其次，人们对国企的认知被上汽强烈冲击：
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