珊瑚礁地质大直径钢管打入桩承载特性研究

作者：刘修成; 徐杰; 游新鹏; 谢锋

来源：海洋工程, 2019, 37(06): 157-163.

DOI：10.16483/j.issn.1005-9865.2019.06.017

• 珊瑚礁地质
• 打入桩
• 高应变动力检测
• 承载特性

马尔代夫中马友谊大桥采用钻孔灌注桩基础,主墩基础施工过程中,将35根大直径钢护筒施沉至中等—强胶结礁灰岩地层,作为钻孔平台的临时桩基础。以主墩大直径钢护筒沉桩记录为依据,并结合高应变动力检测方法,对珊瑚礁地质大直径打入桩的承载性能进行研究。研究结果表明:1)以钙质砂为主的覆盖层侧阻力较小; 2)礁灰岩侧阻力随胶结程度的增加而增大; 3)中等—强胶结礁灰岩可以作为打入桩的持力层,端阻力约占总承载力的70%; 4)打入桩的承载力恢复系数较小,仅为1.1。

• 单位
  中交第二航务工程局有限公司; 武汉港湾工程质量检测有限公司