摘要

车辆段作为城市轨道交通工程的重要组成部分,具有占地规模大、选址难等特点,车辆段选址与城市土地日趋紧缺的矛盾越来越突出。文章以深圳市凉帽山车辆段为例,总结车辆段的设计特点,分析其车辆段多层立体集约的设计手段及成果,为后续其他城市轨道交通车辆段的集约设计提供参考和借鉴。