基于约束理论的配电网物资智能采购配送

作者：范江东; 徐建斌; 孙小江

来源：中国流通经济, 2019, 33(03): 91-101.

DOI：10.14089/j.cnki.cn11-3664/f.2019.03.010

• 电力物资
• 约束理论
• 采购周期
• 车辆装载
• 配送路径

建设智能电网,加强配网建设是重中之重。要确保配网安全、经济、高效运行,就必须保证配网物资的及时供应。配网物资主要用于已经建设好的电网维护和新建设工程项目,而新建项目由于工程频繁变更导致所需物资需求变化较快,出现物资积压或短缺现象不可避免。基于约束理论,对国家电网Z省电力物资采购配送业务现状及流程进行分析发现,其中存在着采购周期过长、车辆装载率过低、配送路径不合理、查验周期超长等问题。为了提高电力物资企业的物资管理水平和物流效率,增强其核心竞争力,实现良好的经济效益和社会效益,应建立电力物资采购链信息平台,减小采购批量,缩短采购周期,彻底消除采购周期过长瓶颈;建立车辆配载模型、车辆路径规划模型和电力物资装载配送平台,通过装载可视化、配送智能化,提升车辆装载率和配送效率,缩短查验周期,建设高效、智能的电力物资采购配送系统。