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摘要
云南黄登水电站混凝土粗骨料采用长胶运输系统运输,混凝土粗骨料经胶带机运输13 km,16次皮带转换和高达224 m的垂直跌落后到达拌和系统成品骨料仓。运输过程中的摩擦、挤压、碰撞及跌落使大、中、小石表面裹粉严重,逊径超标。文章结合工程实际情况,对粗骨料废料超标所产生的主要经济问题进行分析研究,并提出了粗骨料废料超标所产生的主要经济问题的费用补偿计算方法,可为类似工程索赔问题处理提供参考。
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云南黄登水电站混凝土粗骨料采用长胶运输系统运输,混凝土粗骨料经胶带机运输13 km,16次皮带转换和高达224 m的垂直跌落后到达拌和系统成品骨料仓。运输过程中的摩擦、挤压、碰撞及跌落使大、中、小石表面裹粉严重,逊径超标。文章结合工程实际情况,对粗骨料废料超标所产生的主要经济问题进行分析研究,并提出了粗骨料废料超标所产生的主要经济问题的费用补偿计算方法,可为类似工程索赔问题处理提供参考。
