模态贡献量分析在叉车座椅振动控制中的应用

作者：田红周; 高静轩; 梁长佳; 陆益民

来源：工程机械, 2023, 54(10): 49-54+8.

DOI：10.3969/j.issn.1000-1212.2023.10.011

• 叉车
• 模态贡献量
• 座椅

某型内燃叉车的机罩在怠速附近振动较大，通过试验测试其振动量级，应用ISO 2631人体振动的评价方法，对坐姿振动进行计权计算和评估。根据试验数据分析其频率成分，在怠速附近其主要激励频率是发动机基频25Hz。结合仿真分析方法，应用Hypermesh计算1～200 Hz频段内从发动机到机罩整个路径的VTF，在发动机基频附近28 Hz有响应峰值。针对此峰值进行改进方案研究，研究模态贡献量法的基本原理和分析方法，计算分析该型叉车各阶模态对机罩28 Hz振动响应的贡献量，找到主要贡献模态，分析该阶振型的模态应力，提出结构优化改进方案，并在实车上进行验证。对比优化前后的测试结果发现，优化方案可有效降低机罩的振动。

• 单位
  合肥工业大学