本文以鲁新煤矿为例,针对巷道围岩失稳变形特点进行原因分析,提出采用主动支护、被动支护、加强支护相结合的耦合支护方式进行巷道支护参数设计,并应用于工程实际,通过现场数据分析,确定巷道稳定性,验证了支护方式的合理性。