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摘要
针对高速公路建设跨越采空区场地，难以准确对采空区稳定性进行评价及处治的难题,首先，通过收集磷矿采空区资料，开展现场调查对采空区稳定性加以预判，其次,依据规范及现场资料对磷矿采空区进行优化处治，最后,对高速公路跨越磷矿采空区进行质量复核。研究表明：磷矿已经停采，但磷矿开采导致地下空洞，采空区仍在下沉。根据方案比选，在高速公路跨越采空区影响范围采取注浆处治方案是保证工程质量的最佳方案，工程实践表明，采空区处治后，高速公路运营情况良好，在优化高速公路特殊地质线路选线方面有重要的实际意义。
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针对高速公路建设跨越采空区场地，难以准确对采空区稳定性进行评价及处治的难题,首先，通过收集磷矿采空区资料，开展现场调查对采空区稳定性加以预判，其次,依据规范及现场资料对磷矿采空区进行优化处治，最后,对高速公路跨越磷矿采空区进行质量复核。研究表明：磷矿已经停采，但磷矿开采导致地下空洞，采空区仍在下沉。根据方案比选，在高速公路跨越采空区影响范围采取注浆处治方案是保证工程质量的最佳方案，工程实践表明，采空区处治后，高速公路运营情况良好，在优化高速公路特殊地质线路选线方面有重要的实际意义。
