设计了一种适用于轮毂直驱的新型外转子结构的可变磁通永磁电机,提出新能源汽车用电机的定子和转子轴向相对移动的结构,将电动机的定子和转子做轴向相对移动改变其磁化状态,能够调节气隙磁通,在低速的时候用高磁通,高速的时候用小磁通,解决局部工作区域的效率问题,达到扩大电动机转速的目的。