川藏铁路低温灌注钢管混凝土拱肋水化试验研究

作者：周大为; 邓年春^*; 石拓

来源：铁道标准设计, 2020, 64(12): 52-58.

DOI：10.13238/j.issn.1004-2954.201912140001

• 铁路桥
• 钢管混凝土拱桥
• 水化热
• 指数式计算模型
• 入仓温度
• 环境温度

为研究青藏高原地区低温环境下钢管混凝土拱肋混凝土灌注后的水化放热规律,以川藏铁路拉林段藏木雅鲁藏布江特大桥为背景,采用恒温箱模拟低温环境,分别对■1.6 m、■1.4 m管径的钢管混凝土构件进行长期连续温度场监测试验,对低温条件下核心混凝土水化放热规律、水化放热模型、混凝土水化温度预测公式及变参条件下极值温差变化规律进行研究。结果表明:核心混凝土水化放热呈现出显著的大体积混凝土水化放热规律,复合指数式水化放热模型能够较好地反映低温灌注条件下管内混凝土温变状况,指数式计算模型可以较好地预测低温条件下管内混凝土温度变化情况,极值温差随参数变化呈现出较好的函数变化规律。

• 单位
  广西防灾减灾与工程安全重点实验室; 建筑工程学院; 广西大学