路面裂缝是一种常见的公路病害，山区边坡变形是路面裂缝的重要诱发原因，而车辆往复加载是路面开裂的直接原因。为研究边坡诱发路面裂缝的规律，对某山区道路的路面开裂进行现场调研，获得路面裂缝的形态、边坡几何参数及变形情况。随后基于现场调研结果，构建离散元-有限差分耦合数值模拟模型，对车辆荷载下的路面开裂进行模拟分析。结果表明，所采用的离散-连续耦合模拟方法能再现路面开裂过程，是一种有效的研究手段。
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