成都天府国际机场空侧服务车道处于航站区和飞行区交接界面处，施工情况异常复杂，施工难度较大。结合工程实际情况，采用统筹安排、协同合作的原则，应用PRC预应力管桩+放坡支护、8%灰土换填等新技术，新工艺；并创造性地提出分段流水+穿插施工的方法，科学合理的优化处理复杂情况下大型航站楼空侧服务车道施工问题，保证了整个工程的工期和质量。
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