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摘要
针对深基坑-隧道施工存在的复杂耦合问题，以深基坑-隧道侧围护墙结构变形为研究对象，利用GTS NX有限元软件模拟深基坑-隧道全开挖施工过程，剖析围护墙变形演变规律。首先，建立深基坑-隧道全开挖模型，按照实际施工过程，分析深基坑施工过程中对围护墙的变形影响，并结合高斯混合模型（GMM）对围护墙的水平位移进行聚类分析。其次，对隧道开挖侧围护墙变形规律进行深基坑-隧道施工全过程分析，分析不同施工阶段下的结构变形。结果表明，利用GMM对深基坑不同施工阶段下的围护墙水平位移进行聚类分析后最大水平位移的簇所在范围为10～20m；深基坑开挖阶段围护墙水平位移和竖向位移受到多种因素共同作用，竖向位移与基坑开挖深度存在非线性关系；隧道进行施工时，隧道上方的围护墙竖向位移最大，两端竖向位移小；深基坑-隧道全过程施工情况下，深基坑施工引起的围护墙水平位移最大，隧道施工引起的围护墙竖向位移最大，在实际施工时应该重点进行加固。
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