对原油中典型的含氮化合物(喹啉和吲哚)的加氢脱氮反应进行了热力学分析,建立了非线性规划数学模型,考察了反应温度、反应压力、氢油比,化学平衡组成等因素对脱氮率的影响,并以最小消耗为目标进行了反应条件的优化。结果表明:低温、高压、高氢油比有利于脱氮反应的进行;利用该模型对柴油加氢装置工艺进行优化,在进料的含氮量为800μg/g,加氢反应过程氢油比为600(体积比),脱氮率为99%的条件下,达到相同的脱氮率,氢气的消耗相同。
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