高速列车端门铝合金安装框腐蚀案例分析

作者：李丽; 李善文; 周学杰; 郑鹏华; 安江峰

来源：材料保护, 2020, 53(10): 120-125+130.

DOI：10.16577/j.cnki.42-1215/tb.2020.10.025

• 高速列车
• 端门框
• 铝合金
• 腐蚀

为分析高铁车体5级维修时二位端安装框下端铝合金腐蚀失效的原因,采用成分分析、形貌分析、能谱分析与电化学测试对通过腐蚀产物去除前后的形貌特征、腐蚀产物的元素分布特征以及铝合金电化学性能进行分析,研究了安装框铝合金的腐蚀机制。结果表明:安装框铝合金为7000系的Al-Zn-Mg合金,腐蚀失效是由于框体表面涂层失效后铝合金发生腐蚀。铝合金含有Zn和Mg元素,在其组织中形成金属间化合物,即铝合金中的强化相（MgZn2）η相,极易发生腐蚀,同时该铝合金在淡水和3.5%氯化钠介质中表面无明显钝化,在潮湿和含水环境中易发生腐蚀,从而引起铝合金安装框的失效。

• 单位
  武汉材料保护研究所有限公司