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摘要
文中以萍莲高速某预应力混凝土连续刚构特大桥为研究对象，基于等效荷载法，将中跨预应力底板束预张力分解为钢束沿程竖向荷载及锚固点水平力，提出不施加配重，浇筑合龙段混凝土同时预张拉底板束消除湿重下挠效应的合龙技术.采用Midas/Civil建立有限元模型，完全模拟全桥施工阶段，将新型合龙技术与等位移配重法合龙进行对比，分析两种合龙方法成桥后全桥线形与应力差异.结果表明：新型合龙技术在不使用配重的前提下，能有效消除合龙过程中合龙口附近截面扰动，成桥累计变形值最大提升17 mm,底板压应力储备为6.31 MPa, 10年收缩徐变后底板压应力为5.32 MPa,与传统方法相比压应力储备未明显减少，满足设计要求.
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