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摘要
以典型船用钢材料Φ5 mm×4 mm的圆柱试样为研究对象，开展了5种冲击工况下的多次累积SHPB压缩试验。试验表明：材料的屈服强度随着载荷应变率的增加而逐渐增大，在塑性变形阶段，当应变率高于1 520 s-1时，由于热软化作用的增强，dσ/dε逐渐趋于零；第2次强动载荷冲击后，材料的动态屈服强度出现跃升；前3次冲击加载过程中，材料吸能效率逐渐降低；第四次强动载荷冲击加载时，材料内部结构出现失稳，达到屈服破坏的临界状态，吸能效率反而增大，表明多次损伤累积效应可提升材料吸能效率。
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单位中国船舶重工集团有限公司
