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摘要
针对软土地基上修建道路时地基发生较大不均匀沉降问题，以湛江地区某新建高速公路工程为对象，研究该工程建设期间路基发生较为严重的不均沉降产生原因及应对措施。通过太沙基固结理论、基于固结度的沉降预测方法、双曲线法及数值仿真法分析深厚软土路基不均匀沉降产生原因，提出地层条件相近时，局部路基严重不均匀沉降现象可能是由于路基土体破坏，发生侧向滑移的理念；提出采用在路基可能发生侧向滑移处进行堆载反压的路基土体侧向滑移控制措施，可减小不均匀沉降，通过监测数据分析了该措施的加固效果。
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单位中交第二航务工程局有限公司; 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
