白车身耐疲劳结构6σ稳健优化参数的估算仿真

作者：张忠元; 李明; 杨昌海; 张起勋^*

来源：计算机仿真, 2021, 38(09): 134-154.

DOI：10.3969/j.issn.1006-9348.2021.09.025

• 白车身
• 耐疲劳结构
• 稳健优化参数
• 运动微方程
• 平均损耗
• 遗传算法

为提高车辆耐疲劳结构性能,降低零部件失效概率,提出白车身耐疲劳结构6σ稳健优化参数估算方法。首先分析白车身耐疲劳结构组成部分及稳健优化,利用运动微方程描述其在线性条件下的相关向量,完成耐疲劳结构平均损耗的表达方程,将6σ稳健优化参数计算分解成4个基本步骤,以降低计算过程中不确定因素的敏感性;其次,以耐疲劳可用时间安全性要求为宗旨,计算出稳健优化参数的最大波动范围,利用2阶响应面模型计算均值及方差,完成估算模型的构建,使用遗传算法寻取最优结果;最终,与传统稳健优化参数方法的仿真结果对比证明,6σ稳健优化参数估算方法稳健性更高、抗干扰能力强,能有效提高车辆耐疲劳结构性能,改善零部件失效情况。

• 单位
  机电工程学院; 长春工业大学; 吉林大学