广州地铁四号线南延段广大区间盾构机下穿大涌桥,该桥范围内隧道地层为富水软弱地层,左右线各有3根桥桩侵入隧道,但因临近大涌村多栋居民楼,无法按设计方案对桥桩进行拔除,盾构机需直接切削隧道范围内桥桩通过该桥,施工风险大且难度极高。针对具体地质与环境条件进行风险分析与控制研究,对盾构下穿大涌桥进行系统分析,阐述其风险因素及造成的危害,为有效规避下穿大涌桥风险,提出了"刀盘改造+掘进参数控制"的风险控制措施,实践证明效果良好,可供类似工程参考。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
