城际铁路预应力混凝土简支箱梁梁端局部应力分析

作者：张磊

来源：工程建设与设计, 2021, (22): 36-39.

DOI：10.13616/j.cnki.gcjsysj.2021.11.211

• 城际铁路
• 预应力混凝土
• 简支箱梁
• 局部应力
• 有限元

基于有限元方法,针对城际铁路32 m预应力混凝土简支箱梁建立了整梁的实体有限元模型。其中,混凝土主梁、锚垫板采用实体单元模拟,支座钢垫板钢筋采用壳单元模拟,预应力钢筋采用杆单元模拟。混凝土主梁与预应力钢筋之间通过自由度耦合连接,支座钢垫板、锚垫板与主梁之间均通过共节点连接。对比部颁图中挠度、预拱度、支座反力和竖向基频设计值,验证了模型的正确性。基于该模型,对ZC荷载作用下的梁端局部应力进行分析。结果表明,梁端应力满足规范要求,但仍具有一定的优化空间。