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摘要
底阻在弹类飞行器阻力中占比较大，准确预示底阻对于弹类飞行器飞行性能评估至关重要，而发动机尾部喷流对底阻影响明显。采用基于雷诺平均Navier-Stokes方程的流场仿真方法研究了飞行器底部发动机喷流和外流干扰流场特性，主要分析了喷流对飞行器阻力的影响。飞行器安装了两台推力可调的液体火箭发动机，发动机在不同飞行工况下采用不同推力工作。分别研究了亚音速、跨音速和超音速典型飞行工况下弹体底部无喷流状态、单喷管喷流状态和双喷管喷流状态时，飞行器阻力变化情况。结果表明：不同马赫数下，发动机喷流对底部阻力影响情况基本一致，与无喷流情况相比，当发动机工作时，无论单喷管喷流还是双喷管喷流状态，底部发动机喷流引射效应明显，弹体阻力系数明显增加。
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