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摘要
花瓶墩在城市桥梁及景观要求较高的公路、铁路桥梁中得到了日益广泛的应用。双支座花瓶墩墩顶内力可采用拉-压杆模型、实体有限元模型等进行计算。本文对工程实际中的花瓶墩建立实体有限元模型,分析探讨了墩身横向应力沿高度方向上的变化规律,并与拉-压杆模型的计算结果进行对比分析,分析表明拉-压杆模型计算的结果较实体有限元模型计算的结果偏保守,可满足一般设计的精度需要。另外本文通过有限元分析对影响花瓶墩受力的关键因素进行了研究,为同类型的花瓶墩设计、计算提供参考。
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单位湖北工业大学工程技术学院; 中国公路工程咨询集团有限公司
