固废基聚合物砂浆型隧道盖板配比与性能研究

作者：崔东霞

来源：山西交通科技, 2023, (05): 82-119.

• 固废基
• 聚合物砂浆
• 隧道盖板
• 力学特性
• 耐盐冻性

针对现有隧道盖板强度低、耐盐冻性能差等问题，提出一种固废基聚合物砂浆，用于制备隧道盖板。该固废基砂浆以钢渣微粉、铁尾矿废砂、环氧树脂胶黏剂等为主要原材料，研究了固废基聚合物砂浆体系中，以钢渣对水泥的取代量为核心参数，考察该参数对隧道盖板力学性能及耐盐冻性能的影响。结果表明：随着钢渣取代量从0%提高至100%，盖板的抗折强度逐渐从29 MPa增长至36 MPa；钢渣取代量对盖板抗压强度和耐盐冻性能的影响是一致的，即钢渣用量为40%达到最佳值。钢渣基聚合物砂浆耐盐冻性能优于现有的水泥基聚合物砂浆与C40混凝土。对不同钢渣取代量下的盖板断面进行SEM扫描，断面出现不同程度的“沟壑状”也对前述的力学特性提出了有效的佐证。