基于均温技术的走行风冷热管散热器性能优化研究

作者：吴智勇^*; 王雄; 黄南; 宋郭蒙; 王洪峰; 陈明翊; 邹杰

来源：机车电传动, 2021, (01): 126-132.

DOI：10.13890/j.issn.1000-128x.2021.01.023

• 地铁
• 热管散热器
• 均温性
• 数值仿真
• IGBT
• 温升
• 城市轨道交通

针对传统地铁走行风冷直管热管散热器在地铁低速运行时存在过热风险较高的现状,提出了一种可有效解决这一问题的新型热管散热器。基于均温技术,应用数值仿真和试验测试的研究方法,采用"L型"热管和均温管在原有直管热管散热器基础上进行优化,并在某地铁线上进行现场试验验证。试验结果表明,采用了"L型热管+均温管"的散热器成功解决了传统地铁走行风冷直管热管散热器在地铁低速运行时过热问题,可适应各种工况,在确保安全稳定运行的同时,减重增效非常显著。

• 单位
  株洲中车时代电气股份有限公司; 中车株洲电力机车研究所有限公司