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摘要
从空管一线运行单位的安全出发,考虑到航班量逐年递增以及各空管运行单位年飞行保障量存在较大地区性差异。为使各空管运行单位现有安全保障能力与其飞行保障量更好的匹配,将塔台、区域保障架次和跑道数量作为重要的属性来进行空管安全能力评估单位分类。运用已构建的评估指标体系,采用标准离差法-TOPSIS排序法,通过输出结果验证单位分类评估的合理性。
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从空管一线运行单位的安全出发,考虑到航班量逐年递增以及各空管运行单位年飞行保障量存在较大地区性差异。为使各空管运行单位现有安全保障能力与其飞行保障量更好的匹配,将塔台、区域保障架次和跑道数量作为重要的属性来进行空管安全能力评估单位分类。运用已构建的评估指标体系,采用标准离差法-TOPSIS排序法,通过输出结果验证单位分类评估的合理性。
