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摘要
为探讨跨长江大跨度悬索桥各项关键设计技术的合理性，以宜昌伍家岗长江大桥为研究对象，针对大桥采用的若干设计关键技术展开论述。该桥首次采用新型复合索股编制的主缆，因采用标准直径钢丝、复合索股编缆方法，使主缆更加紧密，施工功效更高。为提高正交异性板钢箱梁顶板的抗疲劳性能，采用U肋与顶板全熔透焊接的新方法。树脂沥青桥面铺装能改善钢梁顶板疲劳应力幅，针对二者共同作用开展了试验研究。江南侧锚碇首次采用复合地基的浅埋式柔性扩大基础，避免了深挖锚碇带来造价过高、施工风险大的问题。提出北锚碇锚塞体置于砾岩岩层的隧道锚方案，并采用模型试验和数值分析验证了方案的可行性。
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单位中铁大桥勘测设计院集团有限公司
