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摘要
考虑到极地破冰船典型的破冰型船艏会对大洋航行阻力性能产生不利的影响，进而对其波浪增阻性能展开研究。基于三维非线性势流理论，以线性加平方的阻尼模型等效考虑船体黏性横摇阻尼，研究了极地破冰船在不同浪向下波浪增阻特性。进一步地，考虑减摇装置带来的等效附加阻尼，研究附加阻尼对艏斜浪下波浪增阻的影响规律，分析附加阻尼对波浪中阻力时历曲线的各阶幅值的影响。研究发现，附加阻尼对部分海况条件下波浪增阻有减弱作用，降低了船体阻力时历曲线的非线性，对极地破冰船大洋航行起到改善作用。
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单位中远海运能源运输股份有限公司; 上海交通大学; 建筑工程学院
