摘要
文章以川藏线某(44+80+44)m连续梁桥为例,建立了考虑地震作用下桥梁与轨道结构相互作用的动力计算模型,研究了桥上无缝线路纵向地震响应,分析了地震波频谱特性、地震波加速度峰值、小阻力扣件、梁体温差等对钢轨纵向力影响。研究结果表明:(1)地震作用下钢轨最大纵向力远大于现有规范下计算得到的钢轨伸缩力,建议地震区桥上无缝线路检算应考虑地震的影响;(2)钢轨最大纵向力和梁轨相对位移随地震波加速度峰值的增大而增大;(3)采用小阻力扣件,可减小地震时无缝线路受力,钢轨最大纵向力减小12%~13%;(4)随着梁体温差的增大,钢轨最大纵向力呈显著增大趋势。
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