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摘要
为适应大规模电动汽车接入电网和直流负荷不断增长的发展趋势，发展交直流混合配电网已成为当前配电网研究的重要方向。通过建立交直流混合配电网数学模型，分析其在改善配电网末端电压偏差、三相不平衡问题以及提高配电网功率传输能力的优势。提出一种交直流混合配电网有序充电控制策略，实现充分利用配电变压器容量的同时防止变压器过载，且保障了原有交流配电网负荷的电能质量。在不增加配电变压器容量的情况下，提升配电网接纳电动汽车的能力。为激励用户主动参与有序充电，采取分时电价策略鼓励用户谷时充电，通过负荷预测有序控制谷时电动汽车充电功率，维持变压器负载率在合理区间，提高居民经济性的同时也符合电网利益。最后通过仿真验证了交直流混合配电网有序充电策略的有效性。
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单位上海电力大学; 国网上海市电力公司电力科学研究院
