本文通过氮气排凝、氮气不排凝两种工艺方式,运用硫化测温技术,测定轮胎各部位硫化程度与温度动态差,进一步检验成品轮胎的性能优异度。经过研究发现,两种方式均存在由温度变化引起的过硫现象,但在氮气排凝中轮胎各部位温度变化更小。在DSC数据分析下,氮气排凝的硫化程度更低;在RPA变温分析下,氮气排凝的过硫程度更低;在检测成品轮胎的性能中,氮气排凝生产的轮胎的各项指标更优。