随着城镇化进程的不断加快和城市人口数量的激增,轨道交通已逐渐成为缓解各大城市交通压力的主要交通方式,给城市生活带来很多便利。但由于新建地铁线路离周边建筑越来越近,甚至从已建成的高楼大厦下穿越,使地铁运行时所诱发的环境振动更加突显。本文以上海轨道交通10号线2期工程国帆路站为例,对软土地层减振式地下车站土建施工方案进行了深入研究。希望能为软土地层地下车站土建施工提供有益的借鉴和思考。
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