摘要
本文通过对地铁15号线奥林匹克公园站关键阶段矿山法及PBA工法的施工过程及应用分析,研究各阶段(包括施工工法改变前后对既有隧道结构的影响)以及边导洞初支体系边桩墙体系、中导洞初支形成及中纵梁和车站结构顶板、中板及侧墙形成过程中受力体系转换分析及监测对比结果,得到既有结构下实施PBA的可借鉴的施工有效措施及可改进提高空间的方法;并对各阶段沉降数据分析整理,总结出形成对既有隧道下实施结构的变形规律,尤其是在对中桩体系形成时对既有隧道结构沉降影响分析,并提出应对减少沉降控制措施;为在既有隧道结构下施工、各项地下空间开发采取对沉降控制的措施方面,提供参考。