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摘要
在临界转速检查某型发动机的稳定性，长期存在喘振裕度不足的情况，这一问题严重影响该型发动机的正常交付。为提高发动机的交付率，明确发动机生产装配的关键点，应用数值模拟方法，对临界转速下发动机压气机的率先失速级进行研究。研究结果表明，在临界转速下，第3级是发动机压气机的率先失速级。
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在临界转速检查某型发动机的稳定性，长期存在喘振裕度不足的情况，这一问题严重影响该型发动机的正常交付。为提高发动机的交付率，明确发动机生产装配的关键点，应用数值模拟方法，对临界转速下发动机压气机的率先失速级进行研究。研究结果表明，在临界转速下，第3级是发动机压气机的率先失速级。
