以两跨连续梁为例,推导了损伤前后支座反力影响线的理论表达式,构造了用于损伤识别的支座反力影响线指标。通过参数分析比较在不同损伤程度、损伤位置、支座测点的影响线指标损伤敏感性,最后通过两跨连续铝梁的实验室模型验证了支座反力影响线指标用于识别连续梁桥局部损伤的可行性。
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