科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
为识别航空企业碳排放管控水平，采用超效率SBM模型和GML指数模型，研究我国6家航空企业2011—2019年的碳排放效率及其动态变化，并构建面板回归模型探究航空企业碳排放效率的影响因素。结果表明：我国航空企业的碳排放效率在样本年间呈现先下降后上升的“U”形变化趋势；相较于2016年，2019年行业碳排放效率增长6.38%，企业碳排放控制水平有明显提高。碳排放效率变化方面，技术进步与碳排放生产率指数呈现出同方向变化，是碳排放效率提升的主要驱动力；不同企业碳排放效率变化存在较大差异。影响因素方面，客座利用率和燃油成本规制对航空企业碳排放效率有显著的正向影响，当客座利用率和燃油成本规制分别提升1%，碳排放效率分别提升1.524%和0.166%；环境规制对碳排放效率的提升具有积极的影响，现阶段资本结构对碳排放效率具有显著的负向影响，优化企业运营和调整企业资本结构能够在很大程度上促进企业可持续发展。
- 单位
