基于大小交路的西安地铁3号线行车组织优化

作者：张宇亭; 张佳; 李昕晏; 陈宽民

来源：城市轨道交通研究, 2019, 22(04): 139-142.

DOI：10.16037/j.1007-869x.2019.04.034

• 城市轨道交通
• 行车组织
• 多目标优化
• 大小交路

在大小交路一定的情况下,对西安地铁3号线行车组织进行了优化。以最小化乘客等待时间、最大化车辆平均满载率及最小化车辆运行总距离为目标,以发车频率及列车编组为决策变量,构建大小交路列车开行方案多目标优化模型。选用Matlab软件中fminimax函数求解该多目标非线性约束优化问题。优化后,早高峰小时内,乘客的总等待时间基本保持不变,车辆的平均满载率增加17%,列车运行总距离减少1 305 km,节约牵引能耗约3 027 kWh。

• 单位
  西安市地下铁道有限责任公司; 公路学院; 长安大学