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摘要
<正>建立圆柱形飞行保护区飞机在各阶段飞行中需要与其他航空器保持一定间隔，因此对飞机应建立飞行间隔保护区。依据中国的《空中交通管理规则》（R5版本）的规定，民航客机的水平、垂直距离间隔规定与圆柱形保护区匹配度最高。与传统的单一圆柱形保护区相比本文提出了一种可以提前探测飞行冲突的双圆柱体保护区结构。如图1所示，当飞机B进入区域Ⅱ内则表示有两飞机距离过小，即有危险接近的可能。而当飞机B进入区域Ⅰ则表示已经发生了危险接近，需要立刻给出可以有效增加飞机距离的指令。传统的保护区通常以距离作为划分标准，这造成了以不同速度入侵保护区时飞行员可以用于操作的时间不同，从而可能导致飞行员操作不及时的问题。因此区域Ⅱ的半径R设置为以时间为单位的动态半径，即保证了从区域Ⅱ到区域Ⅰ时间的统一性。
- 单位
