设计一种高速铁路支挡结构桩板墙施工技术，通过设置轻量化高速铁路桩板墙降低桩板后土体压力，通过安装高强度护壁进行桩基础保护，通过浇筑高性能桩板混凝土提供支撑，至此完成高速铁路桩板墙施工。施工结果表明，设计技术应用后，各点位的桩板结构承受土压力均高于施工要求承受的土压力，能够满足高速铁路路基边坡支挡结构施工需求。
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